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开往高铁东站仍然拒绝打表？背景介绍：自2012年12月26日京广高铁全线贯通运营以来，市内前往高铁新乡东站的出租车收费不规范问题一直是市民热议的焦点，本报今年年初曾经对此做过相关报道。但记者调查得知，时至今日，这种现象仍然存在，这是否将成为一个无解的难题？　　记者　朱文君　　2012年12月26日，对于新乡市民来说，是一个值得纪念的日子，京广高铁的全线贯通意味着我市市民出行更多了便利条件。然而，由于高铁东站位于城区东部，与城市中心区有一段距离，在公交车车次相对较少的情况下，需乘坐高铁出行的市民如果没有私家车的话，就得乘坐出租车，可原本满街跑的出租车却都因为没有“回空”报酬而拒绝打表前往。

　　市民抱怨：被“拒载”差点误了乘车　　家住石油管道局家属院的张女士说，重阳节后，她在北京工作的儿子小涛购买了高铁动车票准备返京。下午3时许的动车，小涛1时许就出门了，由于带着行李，打了几辆车都被婉拒，说不打表。眼看时间不多了，小涛只好向朋友求助，最后让朋友开私家车将其送至高铁东站。　　与小涛不同，福建的冯先生是一位艺术家，与朋友游览完八里沟后，准备与友人一同乘坐高铁到北京。

他们从入住的新乡宾馆出来后，正巧一辆出租车停车下客，冯先生一行上前询问，司机说“不打表40元”，因为急着赶车，冯先生一行还是乘坐了该车。本报接到的这类投诉不在少数。

　　记者体验：市内出租车依然拒绝打表前往高铁东站　　10月15日下午4时15分，记者在牧野湖附近伸手示意打车，一辆牌照为“TD938”的出租车停下，当开车的小伙子听说是去高铁东站时，遂通过对讲机向同伴询问乘车价格，对方说：30元，不打表。记者无奈下车。

几分钟后，另一辆牌照“TD932”的出租车以同样“不打表、议价”的前提条件才提供服务，不同的是，这一回的乘车价格是25元。　　10月16日下午，记者从向阳路中段打车前往洪门镇，出租车没有拒绝打表服务。

但在新乡医学院附近，记者询问打车去高铁东站时，停在那里的出租车司机提出的都是“不打表”的议价条件。　　出租车司机：不打“回空”表 报酬不划算　　所有被采访的出租车司机都是一个相同的理由：不打“回空”表，报酬不划算。

　　16日下午5时许，在高铁东站，记者看到十余辆出租车在乘坐站排队等候乘客，一些有需求的客人出站后会直接到那里乘车。一名司机告诉记者，拉乘客到高铁东站后，排队等客有时要耽误很长时间，有这样的时间，他在市内可以拉几趟活儿了；若空车返回，成本太高。于是就想通过抬高去往高铁东站时的价格保住运营成本，但随意要价又有被处罚的风险，所以很多司机干脆就不往高铁东站拉客了。

　　乘客：投诉太麻烦 多数选择隐忍　　既然乘客遭遇了“议价”和拒载，为何不行使自己向客运管理部门投诉的权利呢？　　曾有过类似遭遇的秦女士说，她曾打电话到客运管理部门投诉，但工作人员说得填写一份投诉表，注明时间、地点、车牌号，这样才能进行有效调查核实，然后对违规驾驶员进行相应处罚。　　“本来就因此惹了一肚子气，还得去填写投诉表，最后会不会处理也不知道，不是又给自己添了麻烦嘛，想想还是算了吧。

”秦女士说。　　乘客的这一态度，在记者采访市客运管理部门时也得到了印证。

　　客运处：目前正在对此协调整治　　10月16日，记者就此现象采访了我市客运管理部门。据客运处负责接听投诉电话的工作人员称，他们也接到了类似投诉，从国庆节至17日，共有21起投诉，有3起投诉涉及开往高铁东站的收费问题，其中1起涉嫌多收费，1起议价载客。　　据这名工作人员介绍，客运处目前采用的仍是电话0373—5017766投诉为主的投诉方式，现已申请开通“新乡出租车服务”XXCZCFW@163.COM的电子信箱投诉。对于乘客投诉出租车司机的违规行为，一经查实，他们会根据相应规定给予处罚。

　　对于出租车司机反映的“回空”报酬问题，他们也在积极与相关部门沟通协调，希望能尽快拿出可行性意见，这样会尽快有个执行标准，也让这个问题尽早解决。■记者手记关乎利益 更关乎城市文明 采访中曾有市民提出：作为出租车司机，如果你觉得吃亏，你可以不去高铁东站，至少出于文明起见，你将客人送到有开往高铁的公交车站点也行。

但现实情况是，记者体验的几辆出租车，均未出现这样的“好现象”。　　用付出与回报的普通逻辑思维，谁都不愿做赔本的买卖，但出租车行业是个特殊的行业，与公交车服务一样，是一个城市的流动窗口，尤其是我市正在积极创建文明城市，这就给管理部门提出了高要求，既要维护出租车司机的利益，又要维护城市形象大利益。

仅仅处罚只能是一时之策，尽快出台可行性办法才是解决问题的根本。

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